POLITICHE PORTUALI

Appare il Piano dei Porti e della Logistica
Pubblicato il Piano Strategico Nazionale della Portualità e della Logistica alla cui redazione ha contributo il Comitato di quindici esperti nominato dall’ex ministro Maurizio Lupi. Il documento offre diversi spunti per la riforma dell’ordinamento portuale .Questo Piano punta a consolidare la posizione dell’Italia nei traffici marittimi del Mediterraneo e si pone come obiettivo strategico “l’attrazione di nuovi investimenti privati… (italiani e stranieri) nel settore logistico-portuale”.
Uno dei capitoli più innovativi del documento riguarda la “proposta di un nuovo modello di governance” dei porti con la creazione di “un’Agenzia Nazionale dei porti e della logistica (ANPL)” con sede a Roma dalla quale dipenderanno due categorie di Autorità Portali. 14 Core Port europei, più il porto di Civitavecchia, saranno di rilevanza nazionale, mentre i restanti scali (ovvero i Comprehensive Ports comunitari) saranno classificati di interesse regionale.
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Saranno di competenza dell’Agenzia Nazionale dei porti e della logistica funzioni fondamentali come il “coordinamento fra le strategie di sviluppo dei porti”, la “pianificazione degli interventi di grande infrastrutturazione del sistema portuale italiano”, la “gestione integrata delle risorse finanziarie provenienti da fonti statali ed europee”, “l’affidamento delle concessioni di aree demaniali e banchine e delle autorizzazioni alle imprese di servizio” e l’approvazione dei Piani Regolatori Portuali e dei Piani Operativi Triennali.
Il Piano redatto dal Comitato di Esperti promette anche di defiscalizzare le attività e altri tipi di incentivi “per operatori privati che presentino progetti in cui si impegnino a incrementare i traffici di container, casse mobili e/o autostrade del mare del 20% annuo nei successivi tre anni, e/o a promuovere investimenti infrastrutturali, e/o all’efficientamento organizzativo dei terminal”. Il Piano cerca di mettere ordine anche nel lavoro in banchina, nelle concessioni dei terminal portuali e nell’affidamento dei servizi tecnico nautici di rimorchio, ormeggio e pilotaggio.