AVVISO AI NAVIGANTI N.50

Il primo semestre del 2017 di Contship Italia si è dimostrato a due
velocita: in crescita i porti di destinazione finale (La Spezia e
Salerno), in calo i terminal di transhipment per il trasbordo dei
container (Gioia Tauro e Cagliari).
A trainare le entrate è stato soprattutto il La Spezia Container
Terminal contribuendo a generare un profitto pari a 17,3 milioni (14,5
nel 2016) per Contiship Italia.
Per effetto del calo di volumi a Gioia Tauro (- 9,4% – 1.255.953 Teu) e
a Cagliari (- 26,7% – 249.070 Teu), i container complessivamente
movimentati da Contship Italia sono stati inferiori del 5% nei primi sei
mesi dell’anno.
La Spezia ha fatto segnare un 14+3% (647.598 Teu) e Salerno +16,6%.
Sostanzialmente stabile il Terminal Container Ravenna.
Eurokai precisa che sono attesi i verdetti delle gare bandite per i due
terminal container del porto iraniano di Bandar Abbas alle quali il
gruppo tedesco ha partecipato tramite Contship.