Un terzo dei traffici in mani asiatiche con i primi sette operatori che movimentano il 40% del totale mondiale.
Competizione tutta asiatica nella classifica per i primi posti dei maggiori terminalisti con in testa la Psa International di Singapore cui segue la China Merchants di Hong Kong e la China Cosco Shipping di Shangai mentre al settimo posto si piazza il gruppo ginevrino Msc che fa un balzo del 10,3%, alle spalle di un altro importante terminalista di Hong Kong, la Hutchison Ports. La Msc e la Apm Terminals sono in sostanza gli unici due soggetti europei nella Top 7. Tra le nuove realtà emergenti spicca la posizione della Hapag Lloyd , che nel 2023 ha messo a punto l’acquisizione della Saam, uno dei principali terminalisti in Sud America .La crisi del Mar Rosso e una conseguente nuova ondata di congestionamento delle banchine ha regalato ai terminal un primo trimestre del 2024 con un aumento generale dei fatturati del 7,3%.
